主题: 回忆在抗美援朝的日子里:二、第二次赴朝：志司路上

纪念抗美援朝战争胜利60周年

回忆在抗美援朝的日子里

杨 茂 森

我是一个中国人民志愿军老兵，今年84岁，60年前我经历了朝鲜战争炮火的洗礼，主要是从事围绕朝鲜停战谈判的通信工作。今年7月27日是抗美援朝战争胜利60周年，现将我2005年写的【一个老报务员的回忆——解放战争到抗美援朝前后】一书中的有关章节重新整理出来，以纪念这个不平凡的日子。

主要内容有：
一、第一次赴朝：安东待命·奉命回京
二、第二次赴朝：志司路上 
三、志愿军司令部
四、速调回国
五、第三次赴朝：开城路上
六、开城（一）：工作·生活
七、开城（二）：停战谈判见闻
八、板门店：交换战俘·签字大厅
九、沸腾的开城：喜迎祖国慰问团·观看著名文艺团体、艺术家的精彩表演
十、凯旋回国 

二、第二次赴朝：志司路上 

1953年春节刚过，全军响应毛主席、党中央的关于朝鲜是个大学校,各部队都要到朝鲜学习锻炼的号召，国内军委各总部与志愿军总部、兵团与兵团、军与军之间进行轮换。通信部总台与志司总台进行人员轮换。一天下午总台召开组长以上干部会议，会上，胡台长宣布了到朝鲜轮换的决定和名单。有收讯台主任杨家祥、领班李双春、组长高文印、副组长杨茂森、孙光及报务员三十多人。经过几天准备，进行了工作交接，上交了解放军的帽徽、胸章，只是棉衣没有更换。部、台领导为我们举行了欢送宴会。这次安排得很好坐的是卧铺。这趟列车上都是军委直属各单位到朝鲜的。许多首长、家属到北京车站送行。汽笛响起，喇叭里响起了振奋人心的歌曲：“雄赳赳，气昂昂跨过鸭绿江……”。

我们刚到安东，从志司来接我们的卡车已经在志愿军驻安东办事处等候。次日下午，分乘三台小嘎斯从安东出发。在鸭绿江桥头很快办完了通行手续，南侧的公路桥已被炸毁成为断桥，我们从北侧的铁路、公路相平行的铁桥通过鸭绿江，进入朝鲜与安东只有一江之隔的新义州。三年来，新义州遭受敌机猛烈轮番轰炸，几乎被夷为平地，我只看见几根仍然矗立的烟囱，原先的建筑已是残垣断壁，除指挥交通的军警外没有人影。出了新义州，远见我高炮阵地隐蔽在凹型工事里，战士们在夕阳的照射下演练对空射击。走近了才看清原来是穿志愿军棉衣（里和面竖缝扎在一起成条形）说俄语的苏军战士。在国内时只是听说有苏联空军参战，今天真的看到了苏联高射炮兵与中朝人民并肩战斗抗击美帝的事实。听说，他们的作战范围只限制在朝鲜北部地区。 
被誉为“英雄小嘎斯”，载重2.5吨，轻便、快捷、灵活的小卡车，车的前挡风玻璃和两个车灯都装上了象帽沿似的遮拦物，白天减少玻璃反光，夜间减少灯光暴露，是对付敌人空袭的有效办法。两名司机都是经过挑选身经百战技术过硬的老手，车开得很快，入夜，接近新安州地区，这里是清川江的入海口，地势开阔，周围只有小的山丘，是敌人轰炸封锁的重点，原有的铁路、公路桥梁全遭破坏，为保证运输线畅通，我工兵、铁道兵昼夜抢修，边炸边修，我们就是从刚刚恢复，勉强能过的浮桥上摇摇晃晃地开过去的。进入朝鲜，所有的公路旁都有防空哨所，大多为地堡式的，上面覆盖着约二尺厚的泥土，四周用沙袋或土坯围起来，施以巧妙的伪装。这种哨所每隔一公里左右一个，每个哨所有一个班的战士守卫。他们的任务是发出和解除空袭警报，抢修疏通道路，抓捕敌特等。

新安州以南敌机活动频繁，我运输车队战线长密度大，每当夜间成百上千辆汽车南来北往，东西穿梭。汽车灯光，忽而成一条直线，忽而又蜿蜒曲折，忽而高，忽而低，像游动的一串串夜明珠变换着图案花样，煞是壮观。我们乘坐的嘎斯就是一串串明珠里的一颗。敌机来临，首先发现的立刻对空鸣枪，其他防空哨和司机随身携带的枪支接力式的鸣枪报警，车灯随之熄灭，警报解除后打开车灯继续前进，车灯几乎像城市路灯一样整齐划一同时开灭。午夜，皓月当空照得大地一片乳白，司机靠他老练的驾驶技术不减速地抹黑南行，静得只有马达和轮胎的摩擦声，困的我直打盹，几个说悄悄话的也不再吭声。突然有人喊了一声:“飞机！”一下把我惊醒，同时哨所发出了枪声，我抬头一看，一架黑乎乎的大飞机就在头顶，有二三百米高，绕着山谷、公路低空飞行，好像要专门找我们的麻烦。我有些紧张，急待司机如何处置时，好像什么事也没有发生，汽车照样前行。就在这时那架敌机袭击了前面两公里的车队。走近一看，公路中央炸了有四五米深的一个大坑，二十多名战士正在抢修，我们顺着路边慢慢开过去。事后和司机聊起那一幕时，他颇为轻巧地说：“这种情况遇得多了。敌机飞到我们头顶时，我们走在山的背面，正好把月光遮住发现不了。那架飞机就是我们给它起的名‘黑寡妇’（F——84野马式战斗轰炸机），那家伙凶得很，前两年敢在白天顺着公路、山沟超低空飞行，我们受了不少损失。现在它不敢了，机枪步枪把它揍下来不少。”我问：“哪炸个大坑车开不过去咋办？”他说：“那也难不倒我们，把车开下去，一台不够两台三台，车队从上面开过去就得啦。”这真是英雄小嘎斯英雄开啊！

拂晓，车开进山沟停在一隐蔽处，大家一起动手用秸秆、稻草把车遮盖起来。司机人地两熟像回到自己家一样，叫醒几户朝鲜老乡把我们安顿下来。朝鲜的民房房顶是稻草覆盖的，门窗合一，一进去就是炕。这里是司机每次回国执行任务，白天打尖休息的固定地点。朝鲜“阿妈妮”（大娘）、“阿兹妈妮”(大嫂)像国内解放战争时期老乡对待自己的子弟兵一样，热情关照我们，给我们吃的是朝鲜大米饭（今东北大米）、白菜、粉条、泡菜，用的是上下口径一样大的铜、瓷碗，长把铜制平勺。住、吃、用我都是第一次，无不感到稀奇新鲜。日落后，我们告别了朝鲜大娘，汽车向东奔驰在“志愿军小道”上。这是一条志愿军战士自己动手，开山劈岭，突击抢修的高等级战备公路，路面全是白灰色碎石铺成，我们的小嘎斯走在上面发出唰唰地声音，飞似的向我们的目的地志愿军司令部挺进。（未完待续）
 

 

本人向游客、导游介绍抗美援朝故事


2010年7月19日于丹东，左为铁路、公路桥，右为断桥

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